[HG P601] Mon 6X6 à moi

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[HG P601] Mon 6X6 à moi

Message  GAZ66 le Mar 5 Juin - 19:14

Boujou !!

Il est arrivé ce matin, mon HG P601, je sais, c'est du "bon marché", mais moi ça me suffit pour me prendre le chou, avec un rayon de braquage de +/- 3°, et encore en bidouillant le servo.
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Re: [HG P601] Mon 6X6 à moi

Message  off-road le Mar 5 Juin - 20:01

ce qui compte, ce n'est pas le prix du jouet, mais tout simplement que cela te convienne et que tu y prenne du plaisir

l'avantage, c'est que nous avons un énorme choix sur le marché actuel, alors autant en profiter pour se choisir l'engin dont on a envie

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Re: [HG P601] Mon 6X6 à moi

Message  Nicolas le Jeu 7 Juin - 23:44

Tu n'a pas des photos de cet engin.

J'en ai vu rouler mais jamais en détail.
Ya une boite de vitesses ?
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Re: [HG P601] Mon 6X6 à moi

Message  GAZ66 le Ven 8 Juin - 9:21

Boujou t'cheu vou !
Si si j'ai des photos et là, à peine déballer, que déjà, je lui ai apporté des modifs.
Dans l’ordre :

-Virer le "combo", remplacer par un montage "tradi", variateur et récepteur, le combo est allé sur le Crawler qui s'en porte très bien.
-Changer le servo de direction, par un Graupner, en attendant les servos à 20Kg étanche en commande (2 pour le crawler et un pour le HG-P601.
-Fabrication de 4 colonnettes pour abaisser la position du servo de direction, ce qui permet un meilleur rayon de braquage.
-Rigidification du châssis en plat d'alu, fixé sur les supports d'amortisseur, pour éviter le cintrage du châssis dans le sens de la longueur.
Maintenant, suite logique, préparation de la carrosserie pour une peinture "externe", et peinture des cerclages de roues.




La garde au sol et correcte et le débatement suffisant




Collage d'une goulotte d'électricien pour raidir la carro, et permettre le passage des cables pour l'éclairage et autres fonctions.

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Re: [HG P601] Mon 6X6 à moi

Message  Nicolas le Ven 8 Juin - 10:02

Les fer plat ça doit bien rigidifier.
Faudrait mettre des entretoises entre pour tenir la largeur et éviter le vrillage entre ces deux plat.

Mais un chassis torsion doit aussi bien fonctionner, ya qu'a voir le vrais Unimog.
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Re: [HG P601] Mon 6X6 à moi

Message  off-road le Ven 8 Juin - 10:10

un chassis avec de la torsion, j'ai toujours aimé le principe, et ça fonctionne bien

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Re: [HG P601] Mon 6X6 à moi

Message  Nicolas le Ven 8 Juin - 13:37

Ce que je ferais a ta place.

Ca ce passe là :


Je virerais les amortisseurs.
A la place tu met des liens qui vont ce fixer a un autre fer plat (Basculeur).
Ce fer plat (Basculeur) tu le fixe par un axe dans son centre fixer au chassis.
Quand je dit un axe, une simple vis avec écrou frein non bloquer pour laisser pivoter le fer plat.

Tu aura du débattement mais aucun torque twist et une tenu en dévers terrible.
Ca revient au mème que le Maz 537 a l'arrière.

A voir si tu peut te fixer ton basculeur sur le plat déjà existant ou plus bas pour éviter de toucher la carrosserie.

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Re: [HG P601] Mon 6X6 à moi

Message  GAZ66 le Ven 8 Juin - 17:44

Boujou tcheu té !

Un petit croquis, m'aiderait à comprendre ! Je vois à peu prés, mais ..... Et en plus je suis au niveau zéro pour ce qui est de pièces au détail, comme des chapes, des rotules, etc.
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Re: [HG P601] Mon 6X6 à moi

Message  GAZ66 le Dim 10 Juin - 10:12

Boujou tcheu vou !!

Avant d'aller plus loin, je travaille toujours sur la direction.

Les colonnettes du servo de direction.



Ça fait sérieusement diminuer l'angle de la biellette de direction, et donc un mouvement plus fluide, et diminution de l'affaissement du châssis normalement compensé par la fameuse barre Panhard.
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Re: [HG P601] Mon 6X6 à moi

Message  GAZ66 le Dim 10 Juin - 18:59

Boujou !

Quelques photos pour marquer la fin de la première partie du chantier "sortie de boîte"




Juste un petit coup de peinture sur les cerclages de roues, du style dans la discrétion




Pour la suite du "upgradage", servo de 20 Kgs pour la direction (trop fort n'a jamais manqué), et des suspensions efficaces, celles d'origines bloquent en butée.
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